Door de snelle groei van de wereldhandel wordt het douanetoezicht geconfronteerd met steeds complexere en meer diverse uitdagingen. Traditionele handmatige inspectiemethoden kunnen niet langer voldoen aan de groeiende vraag naar snelle en efficiënte afhandeling. Om dit aan te pakken,ons bedrijf heeft deSlim douanebeheersysteem,welkeintegratesGeavanceerde intelligente technologieën om het gehele proces te automatiseren en optimaliseren, van begassingsbehandeling en stralingsdetectie tot vrijgavebeheer, waardoor de efficiëntie, veiligheid en transparantie van douaneprocessen aanzienlijk worden verbeterd.
I. Intelligent fumigatiebehandelingssysteem: precisie en efficiëntie voor ladingveiligheid
Intelligent begassingssysteem
Naarmate het internationale handelsvolume toeneemt, vormen goederen zoals hout en landbouwproducten – vaak dragers van plagen en ziekten – een toenemend risico. Traditionele begassingsmethoden kampen met beperkingen op het gebied van efficiëntie, veiligheid en milieuoverwegingen. Om deze problemen aan te pakken, maakt het Intelligent Fumigation Treatment System gebruik van automatiseringstechnologie om het gehele begassingsproces nauwkeuriger en effectiever te beheren.
Kernsysteemmodules:
1. Containervertaal- en positioneringssysteem:Wanneer een vrachtcontainer de begassingsruimte binnenkomt, brengt het systeem deze automatisch in positie met behulp van elektrische translatiemechanismen en rails. Deze apparatuur kan containers van verschillende afmetingen verwerken, waardoor de complexiteit van handmatige verwerking en het aantal fouten wordt verminderd en een continu en efficiënt begassingsproces wordt gegarandeerd.
Containervertaal- en positioneringssysteem
2. Deuren en afdichtingssysteem voor begassingskamers:De begassingskamer is ontworpen met een hoge luchtdichtheid om drukveranderingen tot ≥ 300 Pa te weerstaan zonder te vervormen, waardoor de begassingsmiddelen volledig in de kamer worden ingesloten. Het systeem beschikt over een automatische luchtdichtheidstestfunctie, die de veiligheid tijdens de werkzaamheden garandeert, zelfs zonder personeel ter plaatse.
Deuren en afdichtingssysteem voor begassingskamers
3. Systeem voor temperatuur- en vochtigheidsregeling in de omgeving:Met behulp van elektrische verwarmers, temperatuur- en vochtigheidssensoren en circulatiekanalen bewaakt en regelt het systeem de interne temperatuur en vochtigheid van de begassingskamer in realtime. Dit zorgt voor een gelijkmatige verdamping van de begassingsmiddelen. Het systeem kan de temperatuur en vochtigheid automatisch aanpassen om het begassingsproces te optimaliseren op basis van verschillende vereisten.
Systeem voor temperatuur- en vochtigheidsregeling in de omgeving
4. Systeem voor de levering en circulatie van begassingsmiddelen:Begassingsmiddelen worden automatisch en nauwkeurig gedoseerd volgens vooraf ingestelde doseringen en verdeelplannen op meerdere punten. Een zeer efficiënt ventilatiesysteem zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de middelen in de begassingskamer. Nadat het proces is voltooid, voert het systeem de resterende middelen snel af en spoelt de kamer, waardoor de omgeving schoon en veilig blijft.
Systeem voor de levering en circulatie van begassingsmiddelen
5. Temperatuur- en concentratiebewakingssysteem:Meerdere sensoren monitoren de temperatuur en de concentratie van het middel in de begassingskamer in realtime, zodat het gehele begassingsproces aan de vooraf ingestelde normen voldoet. De gegevens worden verzonden naar een centraal controlesysteem voor monitoring op afstand en rapportage.
Temperatuur- en concentratiebewakingssysteem
6. Systeem voor uitlaatgasrecuperatie en milieubescherming:Het systeem integreert een systeem voor de terugwinning van methylbromide-uitlaatgassen, dat gebruikmaakt van koolstofvezeladsorptiemedia met een groot oppervlak om methylbromidegas dat tijdens de begassing ontstaat, efficiënt terug te winnen. Het terugwinningsrendement kan binnen 60 minuten oplopen tot 70%, met een zuiveringspercentage van ≥ 95%. Dit systeem vermindert de milieuvervuiling aanzienlijk en voldoet aan de wereldwijde milieuregelgeving, wat recycling van grondstoffen bevordert.
Systeem voor uitlaatgasrecuperatie en milieubescherming
Met deze intelligente begassingsoplossing wordt het gehele begassingsproces geautomatiseerd en nauwkeurig, waardoor de operationele efficiëntie verbetert, menselijke fouten worden verminderd en de bescherming van het milieu aanzienlijk wordt verbeterd.
II.Vast voertuigstralingdetectiesysteem: continue monitoring om smokkel van nucleair materiaal te voorkomen
Vast voertuigstralingsdetectiesysteem
Door het wijdverbreide gebruik van nucleair materiaal en radioactieve isotopen in sectoren zoals de geneeskunde, onderzoek en productie, is het risico op illegaal transport en smokkel van nucleair materiaal toegenomen. Het Fixed Vehicle Radiation Detection System maakt gebruik van geavanceerde stralingsdetectietechnologie om voertuigen die douanezones in- en uitgaan te monitoren. Zo wordt de verplaatsing van illegaal nucleair materiaal gedetecteerd en voorkomen, en zo de nationale veiligheid gewaarborgd.
Kernsysteemmodules:
1. Zeer nauwkeurige stralingsdetectoren:Het systeem is uitgerust met uiterst nauwkeurige gammastraling- en neutronendetectoren. De gammastralingdetectoren maken gebruik van natriumjodidekristallen in combinatie met PVT- en fotomultiplicatorbuizen, die een energiebereik van 25 keV tot 3 MeV bestrijken, met een responsefficiëntie van meer dan 98% en een responstijd van minder dan 0,3 seconde. De neutronendetectoren maken gebruik van heliumbuizen en polyethyleenmoderatoren en vangen neutronenstraling van 0,025 eV tot 14 MeV op met een detectie-efficiëntie van meer dan 98%.
2. Detectiezone en gegevensverzameling:De detectoren zijn aan beide zijden van de rijstroken geplaatst en bestrijken een breed detectiebereik (van 0,1 meter tot 5 meter hoog en 0 tot 5 meter breed). Het systeem is ook voorzien van achtergrondstralingsonderdrukking, wat zorgt voor een nauwkeurige detectie van de stralingsniveaus van voertuigen en ladingen.
3. Alarm en beeldopname:Als de stralingsniveaus een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijden, activeert het systeem een alarm en worden er automatisch foto's en video's van het voertuig gemaakt. Alle alarminformatie en relevante gegevens worden geüpload naar het centrale monitoringplatform voor verdere analyse en bewijsverzameling.
4. Identificatie en classificatie van nucleaire isotopen:Het systeem kan automatisch radioactieve isotopen identificeren, waaronder speciale nucleaire materialen (SNM), medische radioactieve isotopen, natuurlijke radioactieve materialen (NORM) en industriële isotopen. Onbekende isotopen worden gemarkeerd voor verdere analyse.
5. Gegevensregistratie en -analyse:Het systeem registreert realtime stralingsgegevens voor elk voertuig, inclusief het type straling, de intensiteit en de alarmstatus. Deze gegevens kunnen worden opgeslagen, opgevraagd en geanalyseerd, wat betrouwbare gegevensondersteuning biedt voor douanetoezicht en besluitvorming.
6. Systeemvoordelen:Het systeem heeft een laag percentage valse alarmen (<0,1%) en ondersteunt dynamische aanpassing van alarmdrempels. Het kan functioneren in complexe omgevingen (temperatuurbereik: -40°C tot 70°C, luchtvochtigheid: 0% tot 93%) en garandeert stabiele prestaties onder verschillende omstandigheden. Het ondersteunt ook monitoring en gegevensuitwisseling op afstand, wat de flexibiliteit en efficiëntie van het toezicht verbetert.
III. Intelligent douanecontrolesysteem: Volledig geautomatiseerd toegangsbeheer om de efficiëntie van de afhandeling te verbeteren
Naarmate de wereldhandel en logistiek zich snel blijven uitbreiden, wordt douanetoezicht steeds belangrijker om de nationale veiligheid te waarborgen, handelsnaleving te vergemakkelijken en de efficiëntie van douaneafhandeling te verbeteren. Traditionele handmatige inspectiemethoden kampen met inefficiëntie, fouten, vertragingen en datasilo's, waardoor het moeilijk is om te voldoen aan de regelgeving van moderne havens, logistieke parken en grensposten. Het Customs Intelligent Checkpoint System integreert diverse geavanceerde front-endtechnologieën, zoals containernummerherkenning, elektronische kentekenplaatherkenning, IC-kaartbeheer, LED-geleiding, elektronisch wegen en barrièrecontrole, om het voertuig- en vrachtbeheer te automatiseren. Dit systeem verbetert niet alleen de efficiëntie en veiligheid van de regelgeving, maar ondersteunt ook het verzamelen, opslaan, analyseren en realtime delen van gegevens, en biedt betrouwbare technische ondersteuning voor intelligente douaneafhandeling en risicomanagement.
Kernsysteemmodules:
1. Front-end centraal controlesysteem
Het Front-End Central Control System integreert meerdere front-end apparaten en subsystemen, waaronder containernummerherkenning, voertuiggeleiding, identificatie van IC-kaarten, weging, elektronische barrièrecontrole, voice broadcasting, kentekenherkenning en gegevensbeheer. Dit systeem centraliseert de controle en automatiseert de doorgang van voertuigen en het verzamelen van informatie, en vormt de operationele kern van het Customs Intelligent Checkpoint.
a. Containernummerherkenningssysteem
Een belangrijk onderdeel van het front-end controlesysteem, het Container Number Recognition System, registreert en identificeert automatisch containernummers en -typen, wat zorgt voor snelle en nauwkeurige gegevensverzameling. Het systeem herkent één of meerdere containers terwijl het voertuig rijdt, zonder handmatige tussenkomst. Wanneer een containervoertuig de controlelijn binnenrijdt, detecteren infraroodsensoren de positie van de container, waardoor camera's vanuit verschillende hoeken beelden vastleggen. De beelden worden verwerkt met behulp van geavanceerde beeldherkenningsalgoritmen om het containernummer en -type te identificeren, en de resultaten worden direct geüpload naar het centrale controlesysteem voor voertuigbeheer en douanetoezicht. Bij fouten kunnen operators handmatig ingrijpen, waarbij alle wijzigingen worden geregistreerd voor traceerbaarheid. Het systeem herkent verschillende containerformaten, is 24/7 operationeel en levert resultaten binnen 10 seconden, met een herkenningsnauwkeurigheid van meer dan 97%.
Containernummerherkenningssysteem
b. LED-geleidingssysteem
Het LED-geleidingssysteem is een cruciale hulpmodule die wordt gebruikt om voertuigen naar precieze posities binnen de controlepost te leiden, wat de herkenning van containernummers en de weegnauwkeurigheid verbetert. Het systeem maakt gebruik van realtime visuele signalen zoals verkeerslichten, pijlen of numerieke indicatoren om voertuigen te begeleiden en past de helderheid automatisch aan op basis van de lichtomstandigheden, wat zorgt voor een stabiele 24/7-werking. Dit systeem verbetert de automatisering en het intelligente beheer bij controleposten aanzienlijk.
c. IC-kaartsysteem
Het IC-kaartsysteem beheert toegangsrechten voor voertuigen en personeel en zorgt ervoor dat alleen geautoriseerde personen specifieke rijstroken kunnen betreden. Het systeem leest IC-kaartinformatie voor identiteitsverificatie en registreert elke passage. De gegevens worden gekoppeld aan voertuig- en containerinformatie voor automatische inzameling en opslag. Dit uiterst nauwkeurige systeem werkt betrouwbaar onder alle omstandigheden en biedt een robuuste oplossing voor intelligente goedkeuring en toezicht.
d. Kentekenherkenningssysteem
Het kentekenherkenningssysteem combineert RFID- en optische kentekenherkenningstechnologieën voor contactloze identiteitsverificatie. Het leest RFID-tags op voertuigen of containers en bereikt een herkenningsnauwkeurigheid van meer dan 99,9%. Daarnaast maakt het systeem gebruik van optische kentekenherkenningscamera's, die kentekeninformatie vastleggen, zelfs onder complexe lichtomstandigheden. Het systeem werkt continu en koppelt kentekengegevens snel aan container- en weeginformatie, wat zorgt voor een soepele en nauwkeurige douaneafhandeling.
2. Poortbeheersysteem
Het Gate Management System is de kernmodule van het Customs Intelligent Checkpoint System en is verantwoordelijk voor de volledige procescontrole van de in- en uitgang van voertuigen, gegevensverzameling, -opslag en -distributie. Het systeem werkt samen met het front-end controlesysteem en de bijbehorende apparatuur om automatische identificatie, weging, vrijgave, alarmmelding en registratie van operationele logs te realiseren. Het systeem waarborgt de efficiëntie en veiligheid van het doorgangsproces en levert realtime gegevens aan het centrale controlesysteem.
a. Gegevensverzameling en uploaden
Het systeem verzamelt realtime belangrijke informatie, zoals voertuigidentiteit, gewicht, containernummer, in- en uitrijtijden en apparaatstatus. De gegevens worden gestandaardiseerd en lokaal verwerkt en vervolgens via TCP/IP of seriële communicatie geüpload naar het centrale besturingssysteem. Het systeem ondersteunt dataherstel, waardoor de integriteit van de informatie wordt gewaarborgd, zelfs in complexe netwerkomgevingen.
b. Gegevensopslag en -beheer
Alle passagegegevens, herkenningsresultaten, weeggegevens en operationele logboeken worden gelaagd opgeslagen en beheerd. Kortetermijngegevens worden opgeslagen in een lokale database, terwijl langetermijngegevens periodiek worden gesynchroniseerd met de database van het centrale controle- of supervisiecentrum, met automatische back-up en encryptie om de veiligheid te garanderen.
c. Release Control en Datadistributie
Het systeem stuurt automatisch slagbomen, LED-displays en gesproken aanwijzingen aan op basis van vooraf ingestelde vrijgaveregels en veldgegevens, waardoor volledige procescontrole mogelijk is. Bij uitzonderingen zijn er handmatige interventiemogelijkheden. Vrijgaveresultaten worden in realtime gedistribueerd naar printterminals en het centrale besturingssysteem.
d. Query en statistische analyse
Het systeem ondersteunt multi-conditie query's en statistische analyses en genereert rapporten over passagevolume, voertuigtypen, afwijkingen en gemiddelde passagetijden. Het ondersteunt ook Excel- of PDF-export, wat helpt bij bedrijfsbeheer, prestatie-evaluatie en douanetoezicht.
3. Netwerksysteem voor gegevensuitwisseling
Het Networked Data Exchange System stelt het Customs Intelligent Checkpoint System in staat om te communiceren met regelgevende systemen op hoger niveau, andere douaneplatforms en externe bedrijfssystemen, wat veilige en realtime gegevensuitwisseling mogelijk maakt. Het ondersteunt diverse communicatieprotocollen en conversie van gegevensformaten, wat zorgt voor nauwkeurige en veilige gegevensoverdracht voor automatisering, risicobewaking en bedrijfsanalyse.
a. Gegevensinterface en protocolcompatibiliteit
Het systeem ondersteunt meerdere communicatieprotocollen, zoals HTTP/HTTPS, FTP/SFTP, WebService, API-interfaces en MQ-berichtenwachtrijen, waardoor compatibiliteit met verschillende regelgevingssystemen, elektronische poorten, douaneplatforms en bedrijfsdatabases wordt gegarandeerd. Het systeem biedt ook conversie van gegevensformaten, veldtoewijzing en uniforme codering om datasilo's als gevolg van inconsistente interfacestandaarden te elimineren.
b. Gegevensverzameling en -aggregatie
Het systeem verzamelt gegevens over voertuigpassages, herkenningsinformatie, weeggegevens en vrijgavegegevens in realtime van de front-end- en gatemanagementsystemen. Na opschoning, deduplicatie en detectie van afwijkingen worden de gegevens gestandaardiseerd, waardoor de kwaliteit en volledigheid van de gegevens vóór verzending worden gewaarborgd.
c. Gegevensoverdracht en synchronisatie
Het systeem ondersteunt zowel realtime als geplande batch-gegevensoverdracht, met ingebouwde mechanismen voor herstel van breekpunten, herhaalde pogingen bij fouten en het automatisch uploaden van gegevens na netwerkherstel. Hierdoor wordt een veilige, stabiele tweerichtingssynchronisatie tussen lokale en bovenliggende systemen gegarandeerd.
d. Gegevensbeveiliging en toegangscontrole
Het systeem maakt gebruik van SSL/TLS-, AES- en RSA-encryptietechnologieën om gegevensoverdracht en -opslag te beveiligen. Het biedt ook toegangscontrole en authenticatiemechanismen om ervoor te zorgen dat alleen geautoriseerde gebruikers of systemen toegang hebben tot de gegevens of deze kunnen wijzigen. Het systeem registreert operationele logs en toegangsaudits voor compliance- en beveiligingsbeheer.
Conclusie: een nieuw tijdperk van intelligent douanetoezicht
De toepassing van het Smart Customs Management System markeert een belangrijke stap in de richting van intelligent douanetoezicht. Door geavanceerde automatisering en intelligente technologieën te introduceren, hebben douaneautoriteiten hun capaciteiten voor een breed scala aan activiteiten vergroot, van begassing tot stralingsmonitoring en afhandeling van douaneformaliteiten. Deze systemen verbeteren niet alleen de efficiëntie, maar zorgen ook voor meer veiligheid en naleving van internationale regelgeving. Naarmate douanetoezicht steeds intelligenter en geautomatiseerder wordt, betreden we een nieuw tijdperk van wereldwijde handelsfacilitering, met verbeterde veiligheid, lagere operationele kosten en gestroomlijnde processen.
Plaatsingstijd: 3 dec. 2025