Door de snelle groei van de wereldhandel wordt het douanetoezicht geconfronteerd met steeds complexere en diversere uitdagingen. Traditionele handmatige inspectiemethoden voldoen niet langer aan de groeiende vraag naar snelle en efficiënte inklaring. Om dit aan te pakken,ons bedrijf heeft de lancering van deSlim douanebeheersysteem,welkeintegratieesGeavanceerde intelligente technologieën automatiseren en optimaliseren het gehele proces – van ontsmetting en stralingsdetectie tot inklaring – waardoor de efficiëntie, veiligheid en transparantie van douaneoperaties aanzienlijk worden verbeterd.
I. Intelligent fumigatiesysteem: precisie en efficiëntie voor de veiligheid van uw lading.
Intelligent fumigatiebehandelingssysteem
Naarmate het internationale handelsvolume toeneemt, vormen goederen zoals hout en landbouwproducten – vaak dragers van plagen en ziekten – een steeds groter risico. Traditionele ontsmettingsmethoden hebben beperkingen op het gebied van efficiëntie, veiligheid en milieu. Om deze problemen aan te pakken, maakt het Intelligent Fumigation Treatment System gebruik van automatiseringstechnologie om het gehele ontsmettingsproces nauwkeuriger en effectiever te beheren.
Kernsysteemmodules:
1. Containervertalings- en positioneringssysteem:Wanneer een container het fumigatiegebied binnenrijdt, positioneert het systeem deze automatisch met behulp van elektrische aandrijfmechanismen en rails. Deze apparatuur is geschikt voor containers van diverse afmetingen, waardoor de complexiteit en foutmarge van handmatige handelingen worden verminderd en een continu en efficiënt fumigatieproces wordt gegarandeerd.
Containervertalings- en positioneringssysteem
2. Deuren en afdichtingssysteem van de fumigatiekamer:De fumigatiekamer is ontworpen met een hoge luchtdichtheid om drukveranderingen tot ≥300 Pa te weerstaan zonder te vervormen, waardoor wordt gegarandeerd dat de fumigatiemiddelen volledig in de kamer blijven. Het systeem omvat een automatische luchtdichtheidstestfunctie, die de veiligheid tijdens werkzaamheden garandeert, zelfs zonder personeel ter plaatse.
Deuren en afdichtingssysteem van de fumigatiekamer
3. Regelsysteem voor omgevingstemperatuur en -vochtigheid:Met behulp van elektrische verwarmingselementen, temperatuur- en vochtigheidssensoren en circulatiekanalen bewaakt en regelt het systeem in realtime de interne temperatuur en luchtvochtigheid van de fumigatiekamer. Dit zorgt voor een gelijkmatige verdamping van de fumigatiemiddelen. Het systeem kan de temperatuur en luchtvochtigheid automatisch aanpassen om het fumigatieproces te optimaliseren op basis van verschillende vereisten.
Regelsysteem voor omgevingstemperatuur en -vochtigheid
4. Toedienings- en circulatiesysteem voor fumigatiemiddelen:De ontsmettingsmiddelen worden automatisch en nauwkeurig toegediend volgens vooraf gedefinieerde doseringen en verdeelplannen op meerdere punten. Een zeer efficiënt ventilatiesysteem zorgt ervoor dat de middelen gelijkmatig over de ontsmettingsruimte worden verdeeld. Na afloop van het proces voert het systeem de resterende middelen snel af en reinigt de ruimte, waardoor de hygiëne en veiligheid gewaarborgd blijven.
Toevoer- en circulatiesysteem voor fumigatiemiddelen
5. Temperatuur- en concentratiebewakingssysteem:Meerdere sensoren bewaken in realtime de temperatuur en de concentratie van het ontsmettingsmiddel in de ontsmettingskamer, waardoor het gehele ontsmettingsproces aan vooraf ingestelde normen voldoet. De gegevens worden naar een centraal controlesysteem verzonden voor bewaking op afstand en rapportage.
Temperatuur- en concentratiebewakingssysteem
6. Uitlaatgasterugwinnings- en milieubeschermingssysteem:Het systeem integreert een systeem voor de terugwinning van methylbromide uit uitlaatgassen, waarbij adsorptiemedia van koolstofvezels met een groot oppervlak worden gebruikt om het tijdens de begassing vrijgekomen methylbromidegas efficiënt terug te winnen. De terugwinningsefficiëntie kan binnen 60 minuten oplopen tot 70%, met een zuiveringsgraad van ≥95%. Dit systeem vermindert de milieuvervuiling aanzienlijk, voldoet aan de wereldwijde milieuregelgeving en bevordert de recycling van grondstoffen.
Uitlaatgasterugwinnings- en milieubeschermingssysteem
Dankzij deze intelligente ontsmettingsoplossing is het gehele ontsmettingsproces geautomatiseerd en nauwkeurig, wat de operationele efficiëntie verbetert, menselijke fouten vermindert en de milieubescherming aanzienlijk versterkt.
II.Vast voertuig met stralingsdetectiesysteem: continue monitoring ter voorkoming van smokkel van nucleair materiaal.
Vast voertuigstralingsdetectiesysteem
Door het wijdverbreide gebruik van nucleaire materialen en radioactieve isotopen in sectoren zoals de geneeskunde, onderzoek en productie, is het risico op illegaal transport en smokkel van nucleaire materialen toegenomen. Het vaste voertuigdetectiesysteem voor straling maakt gebruik van geavanceerde technologie voor stralingsdetectie om voertuigen die douanegebieden in- en uitrijden te monitoren, waardoor de verplaatsing van illegale nucleaire materialen wordt gedetecteerd en voorkomen, en zo de nationale veiligheid wordt gewaarborgd.
Kernsysteemmodules:
1. Zeer nauwkeurige stralingsdetectoren:Het systeem is uitgerust met zeer nauwkeurige gammastralings- en neutronendetectoren. De gammastralingsdetectoren maken gebruik van natriumjodidekristallen in combinatie met PVT- en fotomultiplierbuizen, waarmee een energiebereik van 25 keV tot 3 MeV wordt bestreken, met een responsefficiëntie van meer dan 98% en een responstijd van minder dan 0,3 seconden. De neutronendetectoren gebruiken heliumbuizen en polyethyleenmoderatoren en vangen neutronenstraling op van 0,025 eV tot 14 MeV met een detectie-efficiëntie van meer dan 98%.
2. Detectiezone en gegevensverzameling:De detectoren zijn aan beide zijden van de rijstroken geplaatst en bestrijken een breed detectiebereik (van 0,1 meter tot 5 meter hoogte en van 0 tot 5 meter breedte). Het systeem is tevens voorzien van achtergrondstralingsonderdrukking, waardoor de stralingsniveaus van voertuigen en lading nauwkeurig worden gedetecteerd.
3. Alarm en beeldregistratie:Als de stralingsniveaus een vooraf ingestelde drempelwaarde overschrijden, activeert het systeem een alarm en maakt het automatisch foto's en video's van het voertuig. Alle alarminformatie en relevante gegevens worden geüpload naar het centrale monitoringplatform voor verdere analyse en bewijsverzameling.
4. Identificatie en classificatie van nucleaire isotopen:Het systeem kan automatisch radioactieve isotopen identificeren, waaronder speciale nucleaire materialen (SNM), medische radioactieve isotopen, natuurlijke radioactieve materialen (NORM) en industriële isotopen. Onbekende isotopen worden gemarkeerd voor nader onderzoek.
5. Gegevensregistratie en -analyse:Het systeem registreert realtime stralingsgegevens voor elk voertuig, inclusief stralingstype, intensiteit en alarmstatus. Deze gegevens kunnen worden opgeslagen, opgevraagd en geanalyseerd, waardoor betrouwbare informatie beschikbaar komt voor douanetoezicht en besluitvorming.
6. Voordelen van het systeem:Het systeem heeft een laag vals-alarmpercentage (<0,1%) en ondersteunt dynamische aanpassing van alarmdrempels. Het is geschikt voor gebruik in complexe omgevingen (temperatuurbereik: -40°C tot 70°C, luchtvochtigheidsbereik: 0% tot 93%), waardoor stabiele prestaties onder diverse omstandigheden worden gegarandeerd. Het ondersteunt tevens bewaking op afstand en het delen van gegevens, wat de flexibiliteit en efficiëntie van de bewaking vergroot.
III. Intelligent controlepostsysteem voor de douaneVolledig geautomatiseerd toegangsbeheer voor een efficiëntere toegangscontrole.
Naarmate de wereldhandel en logistiek zich snel blijven uitbreiden, wordt de rol van douanetoezicht steeds belangrijker voor het waarborgen van de nationale veiligheid, het faciliteren van naleving van handelsvoorschriften en het verbeteren van de efficiëntie van de douaneafhandeling. Traditionele handmatige inspectiemethoden kampen met inefficiëntie, fouten, vertragingen en datasilo's, waardoor het moeilijk is om te voldoen aan de wettelijke eisen van moderne havens, logistieke centra en grensposten. Het intelligente douanecontrolepuntsysteem integreert diverse geavanceerde front-endtechnologieën, zoals containernummerherkenning, elektronische kentekenherkenning, IC-kaartbeheer, LED-geleiding, elektronische weging en slagboomcontrole, om het beheer van voertuigen en lading te automatiseren. Dit systeem verbetert niet alleen de efficiëntie en veiligheid van de regelgeving, maar ondersteunt ook het verzamelen, opslaan, analyseren en realtime delen van gegevens, en biedt zo betrouwbare technische ondersteuning voor intelligente douaneafhandeling en risicomanagement.
Kernsysteemmodules:
1. Front-end centraal besturingssysteem
Het centrale besturingssysteem aan de voorzijde integreert meerdere apparaten en subsystemen, waaronder containernummerherkenning, voertuigbegeleiding, identiteitsverificatie met IC-kaart, wegen, elektronische slagboomcontrole, spraakuitzending, kentekenherkenning en gegevensbeheer. Dit systeem centraliseert de controle en automatiseert de doorgang van voertuigen en de gegevensverzameling, en vormt de operationele kern van het intelligente douanecontrolepunt.
a. Containernummerherkenningssysteem
Een essentieel onderdeel van het front-end controlesysteem is het containernummerherkenningssysteem. Dit systeem registreert en identificeert automatisch containernummers en -typen, waardoor snelle en nauwkeurige gegevensverzameling mogelijk is. Het systeem herkent één of meerdere containers terwijl het voertuig in beweging is, zonder handmatige tussenkomst. Wanneer een containerwagen de controlepost binnenrijdt, detecteren infraroodsensoren de positie van de container, waarna camera's beelden vanuit verschillende hoeken vastleggen. De beelden worden verwerkt met behulp van geavanceerde beeldherkenningsalgoritmen om het containernummer en -type te identificeren. De resultaten worden direct geüpload naar het centrale controlesysteem voor voertuigbeheer en douanetoezicht. In geval van fouten kunnen operators handmatig ingrijpen, waarbij alle wijzigingen worden vastgelegd voor traceerbaarheid. Het systeem kan diverse containerformaten herkennen, werkt 24/7 en levert binnen 10 seconden resultaten, met een herkenningsnauwkeurigheid van meer dan 97%.
Containernummerherkenningssysteem
b. LED-geleidingssysteem
Het LED-geleidingssysteem is een cruciale hulpmodule die wordt gebruikt om voertuigen nauwkeurig te positioneren binnen de controlepost, waardoor de herkenning van containernummers en de nauwkeurigheid van de weging worden verbeterd. Het systeem maakt gebruik van realtime visuele signalen zoals verkeerslichten, pijlen of numerieke indicatoren om voertuigen te begeleiden en past de helderheid automatisch aan op basis van de lichtomstandigheden, waardoor een stabiele werking 24/7 gegarandeerd is. Dit systeem verbetert de automatisering en het intelligente beheer bij controleposten aanzienlijk.
c. IC-kaartsysteem
Het IC-kaartensysteem beheert de toegangsrechten voor voertuigen en personeel, zodat alleen bevoegde personen specifieke rijstroken kunnen betreden. Het systeem leest de IC-kaartinformatie voor identiteitsverificatie en registreert elke passage. De gegevens worden gekoppeld aan voertuig- en containerinformatie voor automatische verzameling en opslag. Dit uiterst nauwkeurige systeem werkt betrouwbaar onder alle omstandigheden en biedt een robuuste oplossing voor intelligente doorstroming en toezicht.
d. Kentekenherkenningssysteem
Het kentekenherkenningssysteem combineert RFID- en optische kentekenherkenningstechnologieën voor contactloze identiteitsverificatie. Het leest RFID-tags op voertuigen of containers en behaalt een herkenningsnauwkeurigheid van meer dan 99,9%. Daarnaast maakt het systeem gebruik van optische kentekenherkenningscamera's, die kentekeninformatie vastleggen, zelfs onder complexe lichtomstandigheden. Het systeem werkt continu en legt snel kentekengegevens vast en koppelt deze aan container- en weeginformatie om een soepele en nauwkeurige douaneafhandeling te garanderen.
2. Poortbeheersysteem
Het poortbeheersysteem is de kernmodule van het intelligente controlepuntsysteem van de douane. Het is verantwoordelijk voor de volledige procescontrole van het in- en uitrijden van voertuigen, het verzamelen, opslaan en distribueren van gegevens. Het systeem werkt samen met het front-end besturingssysteem en de bijbehorende apparaten voor automatische identificatie, weging, vrijgave, alarmmeldingen en registratie van operationele gegevens. Het waarborgt de efficiëntie en veiligheid van het doorgangsproces en levert realtime gegevens aan het centrale besturingssysteem.
a. Gegevensverzameling en -upload
Het systeem verzamelt realtime belangrijke informatie, zoals voertuigidentificatie, gewicht, containernummer, in- en uitrijtijden en apparaatstatus. De gegevens worden gestandaardiseerd en lokaal verwerkt, waarna ze via TCP/IP of seriële communicatie naar het centrale besturingssysteem worden geüpload. Het systeem ondersteunt gegevensherstel, waardoor de integriteit van de informatie zelfs in complexe netwerkomgevingen gewaarborgd blijft.
b. Gegevensopslag en -beheer
Alle doorgangsgegevens, herkenningsresultaten, weeggegevens en bedieningslogboeken worden op een gelaagde manier opgeslagen en beheerd. Kortetermijngegevens worden opgeslagen in een lokale database, terwijl langetermijngegevens periodiek worden gesynchroniseerd met de database van het centrale controle- of bewakingscentrum, met automatische back-up en versleuteling om de veiligheid te waarborgen.
c. Vrijgavebeheer en gegevensdistributie
Het systeem regelt automatisch slagbomen, led-displays en gesproken aanwijzingen op basis van vooraf ingestelde vrijgaveregels en veldgegevens, waardoor volledige procesbeheersing mogelijk is. In geval van afwijkingen zijn er mogelijkheden voor handmatige interventie. De vrijgaveresultaten worden in realtime naar printterminals en het centrale besturingssysteem verzonden.
d. Query- en statistische analyse
Het systeem ondersteunt zoekopdrachten met meerdere voorwaarden en statistische analyses, waarmee rapporten worden gegenereerd over doorvoervolumes, voertuigtypen, afwijkingen en gemiddelde doorvoertijden. Het biedt tevens de mogelijkheid om gegevens te exporteren naar Excel of PDF, wat helpt bij bedrijfsbeheer, prestatie-evaluatie en douanecontrole.
3. Netwerksysteem voor gegevensuitwisseling
Het netwerkgebaseerde gegevensuitwisselingssysteem stelt het intelligente controlepuntsysteem van de douane in staat te communiceren met regelgevende systemen op een hoger niveau, andere douaneplatformen en systemen van derden, waardoor veilige en realtime gegevensuitwisseling mogelijk wordt. Het ondersteunt diverse communicatieprotocollen en conversie van gegevensformaten, wat zorgt voor nauwkeurige en veilige gegevensoverdracht voor automatisering, risicobewaking en bedrijfsanalyse.
a. Gegevensinterface en protocolcompatibiliteit
Het systeem ondersteunt meerdere communicatieprotocollen zoals HTTP/HTTPS, FTP/SFTP, WebService, API-interfaces en MQ-berichtenwachtrijen, waardoor compatibiliteit met verschillende regelgevingssystemen, elektronische havens, douaneplatformen en bedrijfsdatabases wordt gewaarborgd. Het systeem biedt tevens gegevensformaatconversie, veldtoewijzing en uniforme codering om datasilo's als gevolg van inconsistente interfacestandaarden te elimineren.
b. Gegevensverzameling en -aggregatie
Het systeem verzamelt realtime gegevens over voertuigpassages, herkenningsinformatie, weeggegevens en vrijgavegegevens van de front-end- en poortbeheersystemen. Na het opschonen, ontdubbelen en detecteren van afwijkingen worden de gegevens gestandaardiseerd, waardoor de kwaliteit en volledigheid ervan vóór verzending gewaarborgd zijn.
c. Gegevensoverdracht en synchronisatie
Het systeem ondersteunt zowel realtime als geplande batchgewijze gegevensoverdracht, met ingebouwde mechanismen voor herstel na een onderbreking, herhaalde pogingen bij fouten en automatische gegevensupload na netwerkherstel, waardoor een veilige en stabiele tweewegsynchronisatie tussen lokale en hogere systemen wordt gewaarborgd.
d. Gegevensbeveiliging en toegangscontrole
Het systeem maakt gebruik van SSL/TLS-, AES- en RSA-encryptietechnologieën om de gegevensoverdracht en -opslag te beveiligen. Het biedt tevens toegangscontrole- en authenticatiemechanismen om ervoor te zorgen dat alleen geautoriseerde gebruikers of systemen toegang hebben tot de gegevens of deze kunnen wijzigen. Het systeem registreert operationele logboeken en toegangsaudits voor naleving en beveiligingsbeheer.
Conclusie: Een nieuw tijdperk van intelligent douanetoezicht.
De implementatie van het Smart Customs Management System is een belangrijke stap richting intelligent douanetoezicht. Door de introductie van geavanceerde automatisering en intelligente technologieën hebben de douaneautoriteiten hun mogelijkheden op een breed scala aan gebieden verbeterd, van ontsmetting tot stralingsmonitoring en inklaring. Deze systemen verbeteren niet alleen de efficiëntie, maar zorgen ook voor meer veiligheid en naleving van internationale regelgeving. Naarmate het douanetoezicht steeds intelligenter en geautomatiseerder wordt, betreden we een nieuw tijdperk van wereldwijde handelsfacilitatie, met verbeterde veiligheid, lagere operationele kosten en gestroomlijnde processen.
Geplaatst op: 3 december 2025