Vrachtwagenweegschalen
-
ZDG Multi-Platform Asweegschaal
JIAJIA heeft een nieuw platform voor wegweegsystemen op snelwegen gelanceerd. Het weegsysteem is voorzien van speciale loadcellen die actief en nauwkeurig diverse vormen van fraude detecteren en compenseren, zoals botsen, slepen, springen, S-rijden en afwijken van de rijstrook. Speciale dag- en nachtcamera's registreren het gehele weegproces van elk voertuig, waardoor gegevens kunnen worden gedeeld met het systeemplatform, camera's, enzovoort. Dit resulteert in een complete set voertuigweeginformatie, inclusief voertuiggewicht, astype, asbelasting, kenteken, foto's van de voor- en achterkant van het voertuig, video-opnamen van het weegproces en afwijkend weeggedrag. Het systeem is uitgerust met een provinciaal platform voor monitoring en beheer van asbelastingsweegschalen op het gehele wegennet, waardoor alle gegevens op afstand kunnen worden gemonitord.
-
Breed gebogen plaat dynamisch weegsysteem
DeBreed gebogen plaat dynamisch weegsysteemis een hoogwaardige Weigh-in-Motion (WIM)-oplossing, ontworpen voor nauwkeurige gewichtsmeting van voertuigen zonder dat voertuigen hoeven te stoppen. Het combineertbrede gebogen plaatkrachtsensoreneen dynamische weegindicator en een intelligent besturingssysteem om de wiellast, aslast, het totaalgewicht van het voertuig, de snelheid, de wielbasis en andere verkeersgegevens in realtime te meten.
Terwijl voertuigen over debrede gebogen plaatkrachtsensorenDe ingebouwde rekstrookjes detecteren dynamische bandenkrachten en zetten deze om in elektrische signalen. De weegcontroller verwerkt de gegevens direct om betrouwbare en nauwkeurige weegresultaten te leveren, terwijl de normale verkeersstroom behouden blijft.
Dit systeem is ontworpen voor snelwegen, tolstations, logistieke centra, havens, industriële complexen en controleposten voor overbelading. Het biedt uitstekende nauwkeurigheid, snelle meetmogelijkheden, een hoge overbelastingsbestendigheid en een lange levensduur. De robuuste constructie, superieure oppervlaktebescherming en vorstbestendige constructie garanderen stabiele prestaties, zelfs in zware omstandigheden buitenshuis.
-
Handhavingssysteem buiten de locatie
Het handhavingssysteem op afstand detecteert automatisch overbeladen voertuigen zonder het verkeer te hoeven stilleggen. Het integreert dynamische weging, kentekenherkenning, voertuigidentificatie en bewijsverzameling, waarna de gegevens worden geüpload naar een centraal beheerplatform voor verificatie en handhaving van overbelading.
-
Overbelastingsbeveiligingsstationbeheersysteem
Het beheersysteem voor overbeladingscontrolepunten integreert voertuigweging, kentekenherkenning, beeldregistratie, videobewaking en gegevensbeheer in één intelligent platform. Het verzamelt automatisch voertuiginformatie, bepaalt de overbeladingsstatus op basis van vooraf ingestelde normen en biedt realtime visuele en gesproken instructies. Het systeem ondersteunt tevens gegevensopslag, -opvraging, -export en rapportage, wat bijdraagt aan een efficiëntere weging, beter verkeersmanagement en nauwkeurigere handhaving.
-
Slim overbelastingsdetectiesysteem
Het systeem bestaat hoofdzakelijk uit een HD-videobewakingssysteem, een dynamisch weegsysteem, een informatiesysteem en een pre-inspectiebeheersysteem. Het dynamische weegsysteem kan rijdende voertuigen dynamisch wegen en detecteert realtime informatie zoals het totale voertuiggewicht, de asbelasting, het aantal assen en de snelheid van voertuigen die het systeem passeren. Het kentekenherkenningssysteem identificeert kentekens in realtime en combineert het kenteken, het voertuiggewicht, de asbelasting, de overbeladingsgraad, de snelheid en andere informatie met beelden van de controleposten. Dit levert effectief bewijsmateriaal op voor latere handhaving. De kentekeninformatie wordt naar het informatieverspreidingssysteem gestuurd om bestuurders van overbeladen voertuigen te waarschuwen dat ze een inspectie moeten ondergaan.
-
Aslasttype Dynamische vrachtwagenweegschaal (acht modules)
1. Systeemfuncties
Het systeem kan voertuigen die met lage snelheid passeren wegen en automatisch bepalen of het voertuiggewicht of de asbelasting te hoog is;
Het kan het aantal assen, asgroepen, asgewicht en het voertuiggewicht detecteren;
Het kan complete voertuigwegingsinformatie genereren, inclusief astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
Het kan weeginformatie via de data-interface naar de computer verzenden;
Het kernonderdeel van het systeem maakt gebruik van beproefde en betrouwbare apparatuur, die allemaal modulair zijn ontworpen, waardoor ze gemakkelijk te onderhouden en uit te breiden zijn en de hoge betrouwbaarheid van het systeem garanderen.
De systeemsoftware is volwassen en betrouwbaar, de gegevens zijn compleet en effectief en kunnen volledig worden gedeeld, waardoor de werkefficiëntie effectief wordt verbeterd en diverse managementlacunes zoveel mogelijk worden weggenomen.
2. Systeemcompositie
Het overbelastings- en overlimietsysteem bestaat uit een ZDG dynamische asweegschaal met acht modules, een besturingsinstrument, een infrarood voertuigscheider, een weegplatform met wielasidentificatie, een schakelkast, (optionele apparatuur: kentekenherkenningssysteem, groot LED-scherm, spraakgestuurd systeem, voertuiggeleidingssysteem, industriële computer, ticketprinter, UPS-noodstroomvoorziening, software voor het overbelastings- en overlimietdetectiesysteem, bewakingssysteem) en andere accessoires en kabels. -
Type asbelasting Dynamische vrachtwagenweegschaal (vier modules)
1. Systeemfuncties
Het systeem kan voertuigen die met lage snelheid passeren wegen en automatisch bepalen of het voertuiggewicht of de asbelasting te hoog is;
Het kan het aantal assen, asgroepen, asgewicht en het voertuiggewicht detecteren;
Het kan complete voertuigwegingsinformatie genereren, inclusief astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
Het kan weeginformatie via de data-interface naar de computer verzenden;
Het kernonderdeel van het systeem maakt gebruik van beproefde en betrouwbare apparatuur, die allemaal modulair zijn ontworpen, waardoor ze gemakkelijk te onderhouden en uit te breiden zijn en de hoge betrouwbaarheid van het systeem garanderen.
De systeemsoftware is volwassen en betrouwbaar, de gegevens zijn compleet en effectief en kunnen volledig worden gedeeld, waardoor de werkefficiëntie effectief wordt verbeterd en diverse managementlacunes zoveel mogelijk worden weggenomen.
2. Systeemcompositie
Het overbelastings- en overlimietsysteem bestaat uit een ZDG viermodule dynamische asweegschaal, een besturingsinstrument, een infrarood voertuigscheider, een weegplatform met wielasidentificatie, een schakelkast, (optionele apparatuur: kentekenherkenningssysteem, groot LED-scherm, spraakpromptsysteem, voertuiggeleidingssysteem, industriële computer, ticketprinter, UPS-noodstroomvoorziening, software voor het overbelastings- en overlimietdetectiesysteem, bewakingssysteem) en andere accessoires en kabels. -
PUT TYPE WEIGHBRIDGE
Algemene inleiding:
Een weegbrug in een put is het meest geschikt voor locaties met beperkte ruimte, zoals vlakke gebieden, waar de aanleg van een put niet al te duur is. Omdat het platform gelijkvloers is, kunnen voertuigen de weegbrug vanuit elke richting benaderen. De meeste openbare weegbruggen geven de voorkeur aan dit ontwerp.
De belangrijkste kenmerken zijn dat de platforms direct met elkaar verbonden zijn, zonder tussenliggende verbindingskastjes. Dit is een bijgewerkte versie, gebaseerd op oudere versies.
Het nieuwe ontwerp presteert beter bij het wegen van zware vrachtwagens. Zodra dit ontwerp op de markt komt, wordt het in sommige markten direct populair. Het is ontwikkeld voor intensief, frequent en dagelijks gebruik, met name in druk verkeer en bij het wegen van vrachtwagens op de openbare weg.